Американцы назвали самые надежные машины
Американцы назвали самые смущающие автомобили
Американцы выбрали самые качественные автомобили
Американцы назвали самые смущающие автомобили
Американцы выбрали самые качественные автомобили
А меня одного бесят эти новости? Нахера они нужны? В России же совершенно другой рынок, совершенно другие потребительские запросы и условия эксплуатации. Кого вообще ебёт мнение американцев по данным вопросам? Какая–то ебанутая журналистская традиция.
Да ладно, не бесись, подожди немного. Я видел секретные карты генштаба — на них нет Америки!
слава Богу!
В России нет рынка. Есть понты и что бы подешевле. Головой покупают разве что один из ста. Зато Крымнаш!!111
вы в городе живёте? в питере да? разве вы можете за всю страну говорить?
замкадыши триклятые
что случилось?
Ну да, у них обсуждают chevrolet volt, а у нас chevrolet cruze.
Новости то поди тоже из американских журналов и их франшиз на территории РФ.
вот отсюда, в основном. Но вообще они на любых сайтах есть.
эх, недостаточно еще киселев и путин выжгли это поклонение перед западом и особенно перед проклятыми пендосами. мало радиактивного пепла по ТВ, мало.
и тут Остапа понесло
причём тут это вообще, что ты несёшь?)) Я говорил только о том, что рынки принципиально разный у нас и у них. То есть, если нам публикуют американскую статистику, то почему бы тогда не публиковать и французскую, или индийскую? Или ещё какую–нибудь? Вот в чём поинт, и только.
красненьким надо было, да?
а, ну прости тогда)
а вообще, отвечая на твой вопрос. я думаю, логика такая, что поскольку это самый массовый автомобильный рынок, то и тренды на нем наиболее заметны. правда, это все–таки не работает с радикально другими рынками типа нашего или, допустим, китайского.
как я написал ниже, для нашего рынка таких исследований найти невозможно.
к тому же, конструкция авто ведь особо не отличается там и здесь. как абстрактный «рынок» влияет на надежность, и другие параметры, мне непонятно.
ну, то есть, особенности есть, различия в конструкции, сборке, но все же общая картина, думаю, одинакова.
ну да, наличие исследований — это прямое следствие той самой массовости рынка, который в итоге этих исследований и требует.
да почему бы и не публиковать?
ну а чем разные? те же авто продаются и там и здесь, за исключением некоторых марок, моделей. больше 50% наверняка общие.
цены другие, местных марок дохрена и они очень популярны, совсем другие типы кузовов в моде. 50 процентов общих есть, да, но это очень небольшой процент.
начнем с того, что весь ВАГ продается (–вался до последнего года) с самым маленьким двигателем — 2.5 литра + акпп. вместо 1.2 ТФСИ ДСГ7. короче no replacement for displacement
что лишний раз свидетельствует о том, что если люди привыкли к хорошему — говно им не впаришь. А у нас блять покупают эту малообъёмную срань, и ещё удивляются, что с годами её объёмы только уменьшаются.
у нас автопарк находится куда в лучшем состоянии, чем у них. примерно 70% — раздолбаный хлам, битый вкруг и не сгнивший по какой–то таинственной причине. словно это садовая тачка. в крупных городах, все более–менее прилично. в деревнях — пикапы. а вот в пригородах, типа Люберец или Мытищ — циркулирует этот хлам. а поскольку пригороды это основная масса, то выглядит словно трущебы
В США выбрали лучшие машины для молодых водителей
В частности, первый список представлен моделями: Volvo S80 (2007 модельный год, средняя цена в США – 9 тысяч долларов), Volkswagen Passat (2009 год, 10 тысяч долларов), Honda CR–V (2012 год, 18,1 тысячи долларов), Kia Sportage (2011 год, 18,3 тысячи долларов) и Chrysler Town & Country (2012 год, 18,1 тысячи долларов).
В рейтинг самых безопасных машин стоимостью до 10 тысяч долларов попали: BMW 3–Series (2006 год, 9,3 тысячи долларов), Mitsubishi Outlander (2007 год, 6,3 тысячи долларов), Mazda6 (2009 год, 8,9 тысячи долларов) и Suzuki Grand Vitara (2006 год, 5,6 тысячи долларов).
об этом я и говорю!
пассат 2009 года с двигателем 2.5 литра и автоматом за 300 тыр. да такие новости надо в газете Правда печатать
японские машины самые безопасные оказывается, пиздец приехали
в америкашке немецкие повозки по оснащению примерно как икарус с точки зрения его пассажира. т.е. — вообще ничего.
а чем они небезопасные? тонкостью металла? ну, это косвено влияет… вернее вообще не влияет. масса да, но еще вопрос как она распределена.
из фольги сделаны же.
Дело в том, что в Америке размер рынка и его история побольше, чем в России. И издательств, агенств, институтов там побольше и они помощнее, чем у нас.
Однако, судя по этим ссылкам
..69i57.6359j0j7&sourceid=chrome&es_sm=93&ie=UTF–8
подобных исследований сделанных в России и на Российском рынке просто нет.
пока что нет, может, и будут.
будут, когда будет конкурентноспособный автопром, т.е. никогда.
не обязательно иметь автопром, чтобы иметь авторынок.
Но вообще слышал, что Мустанг 5тилитровый на нашем 98м очень быстро сдох, так что автор, вобщем–то, идеи правильные выражает.
ему потом подарили вязаную шаль?
, Головой покупают разве что сти.
, но пока что всем по барабану, есть дела и поважнее. видимо.