C переднеприводностью всё просто. «Мы переживаем революцию», — говорят конструкторы BMW. В компании подул ветер перемен: внедрение модульной платформы открыло новые возможности.
Лично я считаю, что это не очень хорошая тенденция, потому что двигаясь в этом направлении скоро все BMW и Mercedes станут переднеприводными. Всё потому, что задний привод в сочетании с немалой мощью позволяет почувствовать агрессию и свободу, а это недопустимо для обычного европейца, который свободен разве что в выборе половой ориентации.
Алюминиевый блок с напылением, не поддающийся капиталке, термостат на 115 градусов, топливная система с 4–мя насосами, миллионом китайских датчиков от бош, пьезофорсунками, пластиковые поддоны двигателя и коробки, отделение в кузове для хранения канистрочки с маслом, пятисегментный индикатор пробега — вот что ждут потребители. Своего покупателя эта машина, конечно же найдёт, маркетинговые специалисты BMW очень веренно осваивают ту нишу, где у них нет абсолютно ничего. И освоят. И займут свои 5% рынка, а в Германии и все 15–20 %. Потому что современные европейцы очень берегут деньги и ценят пространство в салоне.
Паспортные данные Active Tourer
И напоследок немного рекламы переднего привода от BMW
Калина как калина, что грустить то.
Все равно пол Москвы ездить будет. Главное — шильдик!
Никогда не понимал таких людей
а, да, сейчас–то на бмв по москве ездят сплошь ценители инженерного совершенства, гурманы управляемости и прочие зрелые вежливые утончённые водители.
вот же сделали.
А мне понравилось.
ушибленная гламуром овуляшка детектед
этож мой Сиид!
меняй шильдик, профит же!
беэнвэ изобрело гольф плюс
1.5 три котла
передний привод
стильный дизайн
это определённо всё что ждали от бмв
а они уже умеют регулировку фаз впрыска?
как у нас пошлины, у них требования по выбросам, тоже ниачом. инженегры бнв наверное тоже рыдали, когда эту поделку собирали.
судя по всему, ты познал боль.
не, мне соседей достаточно.
а что у двигателе бмв тоже уже пластиковые поддоны пошли?
если потребители хорошо попросят — будут.
А мен почему–то эта красная пепяка напомнила Мерс Ашку новый

, Бешку же
ну да, больше похоже
Все херня автоны. На самом деле это Kia Carens:

облицовка радиатора разная
подожди немного, разрастётся
цветом?
Красненький же.
А вообще — кузов какой–то помятый. Будто после ДТП.
а мне нраица.
да при чем здесь все. Если есть спрос делают. Никто не собрался снимать трешку с конвейера взамен этой. Следующую М3 покупай!
есть же спрос и на Ярис, и на Катерманн, и на Феррари, и на Фиат 500, и на Лада Гранта. Одно другому не мешает.
Твою мать, чёрт возьми!
а вот теперь лада веста даже ничо так выглядит.
тебя сейчас евроукроботы линчуют.
, остановитесь, рогатые твари! здесь приводо–, а не укросрач!
а какая разница между приводо — и усрачем?
Ну почувствовал ты, а дальше большинство будет ездить как овощь. задний привод кстати довольно комфортно.
лучше уж геи на дороге, чем такие пидорасы как ты.
вода камень точит.
вдруг Костя семьей обзаведется и все поймет.
Жена все поймет и подарит ему новый круз!
Ярдрей, опять под аккаунтом Костика пишешь?
Катати, в таких авто офигенно себя чувствуешь, со стеклянной крышей особенно.
Потому что очень много людей громко и вслух дрочат на BMW, тройки пятёрки и т.д. и т.п. но потом идут и тихонько покупают что–нибудь поутилитарней. Пиздаболы продаж не делают.
продажи делают пиздаболы+кредиты.
о, спортейдж получился.
Теперь у БМВ есть 2 хорошие серии, эта и GT
Совсем все будет, когда они сделают минивен.
есть еще крупнотонажные самосвалы, экскаваторы и т.д.
А в китае BMW(и не только ему) запретили продвать запчасти дорого.
BMW — все
Что, вошел в концерн хёнде–киа?
еще и коробку японскую поставили, чтоп сэкономить. ZF только для заднего привода.
У меня на трешке стояла jatco.
я про нынешние поколения.
jatco? я слышал что были коробки GM (как альтернатива ZF)
еще getrag в bmw ставят.
до сих пор?
конечно. На м–ках точно.
для снижения температуры пятой точки можно считать это постепенным возвращением к корням:
тут задний привод, не зашквар.
Ребят, я слоупок или это немцы хуеют?
Я так понимаю, что это немцы навариваются на чиновниках?
возможно, немецкая сборка барабан, а Локальная — уже укомплектованная, как у Мерса «Особая серия»
именно так и есть: в локалке фиксированные комплектации, в немецких наборные
ну да, как там у BMW, за навигацию тысяч 250, за регулировку сидений еще 150, за заднюю камеру 110 и далее по списку.
FRONT WHEEL DRIVE IS FOR PUSSY’ES
, и еще немного чьего–нибудь sx4
, Вот скажи мне мил человек, вот зачем ты это написал?
Все тут знают Костю, все знают как он ездит, у всех есть свое мнение по этому поводу. Каждый раз когда он что–то пишет обязательно, кто–нибудь напишет что–то вроде твоего комментария. Не надоело? А главное ведь мы все знаем как он относится к подобного рода комментариям? Мне кажется в подобных действиях нет смысла.
, в этом случае вода заебется, а камню по хуй
, под в конфигураторе цены местами перепутали.
Немцы навариваются на чиновниках, а платим мы своими налогами.
, ну и правильно. Мерседес же Пежо ребрендит, а тут вона.
, BMW Element.
, ах, да, ты прав. Там практически топовая версия all inclusive. Если на барабан накинуть все допы, то получается 5373 кк, против 5069 кк у «Локальной сборки» у X540d M.
Задний


Передний
Полный

, хороший клиренс.
, у меня есть газонокосилка с задним приводом! там еще двигатель внутри колесной базы.
Да через пару лет все всё. Как вовремя я успел машину себе купить.
, Пиздишь, это мой Солярис!
Зато салон пиздатый