C переднеприводностью всё просто. «Мы переживаем революцию», — говорят конструкторы BMW. В компании подул ветер перемен: внедрение модульной платформы открыло новые возможности.

Лично я считаю, что это  не очень хорошая тенденция, потому что двигаясь в этом направлении  скоро все  BMW и Mercedes станут переднеприводными.  Всё потому, что  задний привод в сочетании с немалой мощью позволяет почувствовать агрессию и свободу, а это недопустимо для обычного европейца, который свободен разве что в выборе половой ориентации.

Алюминиевый блок с напылением, не поддающийся капиталке, термостат на 115 градусов, топливная система с 4–мя насосами, миллионом китайских датчиков от бош, пьезофорсунками, пластиковые поддоны двигателя и коробки, отделение в кузове для хранения канистрочки с маслом, пятисегментный индикатор пробега — вот что ждут потребители.   Своего покупателя эта машина, конечно же найдёт,  маркетинговые специалисты BMW очень веренно осваивают ту нишу, где у них нет абсолютно ничего. И освоят. И займут свои 5% рынка, а в Германии и все 15–20 %.  Потому что современные европейцы очень берегут деньги и ценят пространство в салоне.

Паспортные данные Active Tourer

 И напоследок немного рекламы переднего привода от BMW