Автоны, а вы на трассе прогоняете тошнотов из левого ряда дальним светом? Я раньше считал это какой–то гоп–темой, а теперь сам всем моргаю ибо бесят. Я стал мудаком или это норм?
214 Responses to вы на трассе прогоняете тошнотов из левого ряда дальним светом?
Добавить комментарий
Популярные записи и страницы
-
Последние просмотренные
Кто-нибудь бросал курить?
Всем мускулистый небритый привет, мужики! Кто–нить бросал курить? Долго еще придется кашлять и отхаркивать...Нормальные бары
Нормальных баров ПОСТ. Поделиться ссылкой:Нажмите, чтобы поделиться на Twitter (Открывается в новом окне)НажмиКак отделаться от девушки?
блогерз, как отделаться от девушки? Мне этот пост не нравится. Но я и не тиран. Поделиться ссылкой:Нажмите, чтКак лет 10, 15 и больше с одной женщиной прожить?
А кто поделиться, как это — лет 10,15 и больше, «пока смерть не разлучит» с одной и той же женщиной прожить?...Выбор друга пост.
Выбор друга пост. Я давно хочу собаку, настоящего такого пса, друга! Но возможности завести, пока нет. Так что...короче, мужики!
короче, мужики! всё это хуйнявыборы-хуиборы. поебота дешёвая. надо ставить пг того, кого любят все! без...Знакомьтесь, это Лина, обычный парень из Архангельска 91 года рождения, который недавно стал девушкой.
Знакомьтесь, это Лина, обычный парень из Архангельска 91 года рождения, который недавно стал девушкой.Я...Кто–нибудь уже посмотрел фильм «Голая правда»?
Кто–нибудь уже посмотрел фильм «Голая правда»? По–моему, это охуительно! Поделиться ссылкой:Нажмите,...Перейти на бритье опасной бритвой
Люди! Предлагаю отвлечься от женщин, их заёбов и т.п. Тут возникла проблема, хотя правильнее будет сказать...Тупейшая гонка за миражами
У всех женщин вся жизнь такая. Для них не существует вообще нихуя, кроме «мальчиков». Пока девушка без...приснилась китаянка
Странное дело, господа. Сегодня приснилось, что я ебал китаянку. На полметра меня ниже, толстожопую, с...Hot Crazy Matrix A Man’s Guide to Women
Hot Crazy Matrix A Man’s Guide to Womenhttp://www.youtube.com/watch?v=wqdptuGZ9dA Поделиться ссылкой:Нажмите, чтобы поделиться на Twitter...Угги или Стоит ли бить женщин
Поделиться ссылкой:Нажмите, чтобы поделиться на Twitter (Открывается в новом окне)Нажмите здесь, чтобы...Носков после стирки всегда чётное количество
Забавно, с тех пор как я стал жить один, носков после стирки всегда чётное количество. Поделиться...Сегодня у жены потребовал отдавать и мне часть ее зарплаты.
Сегодня у жены потребовал отдавать и мне часть ее зарплаты. Чо покупать пацаны? Поделиться ссылкой:Нажмите, чкакие безумства мы совершали ради женщин ?
Господа, дочитал Новоселова, конечно много там расово-правильных вещей написано, но заметил, что к концу...Мужики, а кто променял сигареты на трубку?
Мужики, а кто променял сигареты на трубку? Там в табаке трубочном прям в самом деле табак; сигарету тянет...Сохранились ли сейчас ритуалы «инициации»?
Переход от комфорта домашнего очага на передний край жизни, от тела и инстинкта к символическому действию,...Какое у вас отношение к подругам своей девушки?
Мужчины! Поделитесь, какое у вас отношение к подругам своей девушки? Я считаю у моей примерно 20% нормальные,...Вас когда–нибудь держали как запасной вариант?
Чуваки, вас когда–нибудь держали как запасной вариант? Вы слали на фиг сразу, как об этом узнавали, или...
А если едет такой как ты моргает, а тут такой как я в левом со скоростью 120 км/ч и правее деться некуда, то чо?
ну если тебе некуда деться правее, то я не буду моргать. а если ты из тех, кто обгоняя одну фуру решает заодно обогнать и ту, что едет на 200 метров дальше, то будь добр на время, пока ты доедешь до следующей, съебать в правый ряд.
а почему бы не съебать тому, кто считает, что 120 км/ч — это быстро?
«9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаками 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
говорите точно, что больше запрещается: ехать > 120 или в левом ряду?
на идиотский вопрос идиотский пример: ты едешь 120, а я еду 122. хуле ты делаешь в левом ряду?
еду 120, очевидно же.
Ты едешь 120 в левом при свободном правом — ты нарушаешь ПДД, а что там в твоё отсутствие будет происходить в левом тебя интересовать особо не должно.
погоди, если правый ряд свободен, то что ты сам делаешь в левом?
Моргают как раз в большинстве случаев, когда правый ряд забит и им самим туда лезть неохота.
200 метров проезжаются на 120 км/ч за 6 секунд. Ты всерьез предлагаешь ради твоего комфорта ебаться из ряда в ряд на 6 секунд?
гуманитарий что ли? эти 200 метров едут параллельно с тобой на скорости допустим 80 км/ч. Посчитай теперь за сколько ты их проедешь.
18 секунд. Всё равно мало.
этого тебе хватит чтобы 5 раз успеть туда–обратно перестроиться. так в чем проблема?
зачем?
потому что ты мешаешь, тошнот.
но ведь это твои проблемы, а не его
наоборот же! Я никому не мешаю ©.
А ты, превышая скорость и заставляя других метаться из ряда в ряд, мешаешь очень дохуя кому.
Я сначало вежливо подваливаю с левым поворотником.
я когда такого вижу в зеркале сразу думаю «о фашист ебаный наездился по гермашке тут вам не там»
сначалА.
бляааа! Извините )
извените
вот и я так же.Очень интеллигентно по–моему
Объезжаю справа, убедившись, что он меня видит.
вот же, норм вариант. Почему другим лень так делать?
потому что обгон справа запрещен
Что такое обгон?
да, был не прав, зато почитал про разницу обгона и опережения
это называется «опережение»… Боже ж мой! И оно не запрещено.
потому что они гордые. особенно спешащие люди ещё тебя оттормозят и будут минут 5е рассказывать как у него жена рожает а ты ему помешал :)
вот мне кажется, что из–за того, что есть такие, обгоняющие справа, эти тошноты на 100% уверены в своей правоте. И думают мол «ему надо, пусть и обгоняет, мудак».
главное, когда сравняешься, не забыть грозно посмотреть на водителя.
еще очень важно неодобрительное цоканье языком.
и оттормозиться перед ним.
в пол. только надо бронировать зад )
я обычно оттормаживаю моргающих дальним
ну айрони–неайрони, а такие долбоебы ведь реально есть.
сам долбоеб
ахуевших хачей по городу так оттормаживать — милое дело!
а почему бы и нет. Особенно, если У гонщика нервный тик разыгрался в темное время суток. Отличный варинат
ну, кстати, я вот ПДД в этом плане стараюсь соблюдать, и в левую выхожу только для опережения, но бывает же, что опережаешь вот ты колонну слева, а сзади припрется еблан в полуметре, и моргает еще. Вот тут и я не прочь стопарями моргнуть. Но не оттормаживать, а просто напомнить про дистанцию (:
где–то было подробное объяснение, почему не стоит моргать стопарями.
вот основные тезисы:
— можно напугать
— через испуг придет обида
— если кто–то повис в полуметре на хвосте — он уже неадекватен, а если его обидеть — у него вообще голова взорвется, а кому он безголовый нужен, еще сильнее исполнит
— в Америке убивали и за меньшее
Я обычно вежливо прошу увеличить дистанцию мигая туманками. Если не помогает, нахожу первую дырку справа, даже с потерей скорости встраиваюсь туда, пропускаю идиота вперед (он закономерно упирается в следующую машину через 50 метров), сажусь ему на хвост и начинаю моргать дальним. Это деморализует его:)
классическая жаба–гадюка!
нет, жаба–гадюка это если бы я за ним ехал долго, или мотал ему нервы или выебывался. А так пропустил его, он уперся дальше, ты встроился за ним и как бы подъебал, типа «чувак, а если бы ты смотрел на 10–20 секунд вперед, подобной хуйни не было»
это все верно, но и держать на хвосте такого тупо опасно, мало ли что, вдруг и правда придется оттормаживаться? И, да, у меня нет сзади туманки, у меня она в одном из фонарей, я как–то разбил один фонарь, и поставил от праворукой, где задний ход и туманка наоборот, теперь у меня два задних хода (:
ну моргай задними! Очевидно же!!
так я и не моргаю, а габариты у меня включены всегда.
что значит, включить? Как–будто кто–то без них катается
прикинь, бывает так, что у машины есть ДХО. В этом случае задние габариты днём не горят.
ебанутая, кстати, система. Огни должны со всех сторон гореть, чтобы ТС определялось как движущееся издалека
ну уж какая есть… Но включает сама фары, и на том спасибо.
ебанина тупая эти ДХО. Их придумали, чтобы ваги дуракам впаривать. Самая лучшая система — включить ближний одновременно с зажиганием, как это сделано во всех скандинавских странах.
важней увидеть едущую встречную машину, чем попутную. всё нормально, чё ты
так ближний включится, а габариты — нет!
да ладно! По умолчанию у вагов и бимеров ДХО горит без габаритов, при затемнении датчика света включается ближний с габаритами. И еще у тех же вагов и бимеров легким движением руки кодируется работа габаритов при ДХО — что я очень уважаю. Изначально их при ДХО держат выключенными по (только не ржать) экологичесим соображениям: тратишь энергию, значит больше выбросы в атмосферу.
и правда, бывает.. Но зачем?
прост)))
почему не стоит моргать дальним:
— в Америке убивали и за меньшее
, а я обычно не торможу и под регистратор ебашу таких тормозильшиков в жопу.
а обгона тут и нет.
тссс! этого не знают 95% блогогонщиков!
вы где–то за уралом все живете или в аризоне я не пойму никак. какие нахуй тошноты в левом ряду, если все ряды тошнят в пробках
На Минке, там где 4 полосы и магистраль едут так: слева прут 80–90, второй слева ряд 100–120, обгоняют тех кто слева, следующий ряд за фурами, если они не вылезли влево. Справа вообще ад, там чинятся, летают шахматисты под 200, выезжают с примыкающих трасс со скоростью 120.
Вот и поди разбери.
Реальный случай: еду во второй полосе справа, еду 110, на моем 1 литре почти крейсерская, слева то фуры то еще кто, едут около 90–100. И тут сзади моргают! То есть мне предлагают съебаться, потом справа появляется окошко и гонщик, обгоняя меня справа еще и кулаком грозит.
да, меня один раз стритракер на марке прогонял из правого ряда, потому что слева была хуевая дорога, а в правой полосе был свежий асфальт.
Не угадал автора.
тот автор не заморачивался бы. Он Король
Моргать имеет смысл, если делать это издалека и едущему в левом ряду есть куда перестроиться. Таким образом тебя или пропустят, или объедешь справа. После проезда по Европе особенно было заметно как много у нас народу тупит в левом ряду, особенно после Германии, где сколько бы ты ни ехал, все равно сзади приедет что–то быстрее тебя. После приезда в Россию сложилось впечатление, что у наших граждан зеркала заднего вида если и есть, то очень маленькие, что в них только и видно что блики от мигающего дальнего.
вот я как раз после долгой поездки по Европе и стал всем моргать. у нас не то что «много народу тупит», у нас все тупят. еще отдельных лучей поноса заслуживают тошноты с позицией: «я и так еду N км/ч, это разве медленно?!».
да, квалификация водителей очень низкая у нас.
справедливости ради, в правом ряду всегда какая–то хуйня происходит, то асфальт херовый совсем, то выезды без разгонной полосы.
Но всегда стараюсь правее держаться, да.
Особенно после того, как перестал спешить.
да нунах, мне в левом комфортнее. Во–первых, башкой приходится вертеть хотя бы на 270, а не на 360 градусов, во–вторых, меньше всякой стрёмной движухи вокруг
Обычно, показываю фак таким моргающим.
скажи честно, обосрался когда он вас оттормаживать начал?
если справа все едут плотно со скоростью 80 км/ч, то моргать будут реально упыри. но если справа свободный ряд или места достаточно, чтобы уйти не снижая скорости и пропустить, то в таком случае уже ты пидорас и упырь.
Ох, видимо я не понятно пишу. Окау.
а кто–то понял, ты думаешь?
Да мне все равно в общем–то.
Ага. Еще и из прошлого. Года этак из 2010–го.
Много езжу по симферопольке, заметил, что у некоторых ехать 100км/ч в левом при свободном правом это, прям, гражданская позиция. Стараюсь не моргать, по–возможности обгоняю справа.
Самое неприятное, когда один грузовик обгонят другой. Бывают случаи, когда у обгоняющего скорость 80, у обгоняемого 70… Причем, часто обгоняющий резко перестраивается влево, заставляя оттормаживаться. Подозреваю, что так делают специально.
Оттормаживаться перед тошнотами после обгона — опасно. Это создает аварийную ситуацию — не делайте так!
на M2 средний ряд разбитый и с глубокой колеёй, и удовольствия ехать по нему немного. Если ехать по левой полосе М2 со скоростью 110, то никому из соблюдающих ПДД помешать не удастся, а уходить на разбитую полосу из–за торопыг, которым ты мешаешь нарушать, желания нет.
130 это не по ПДД, а по КоАП :)
Но тут не написано, что дорожники вообще должны ставить какой–то знак с 130, ибо там УЖЕ стоит знак «Автомагистраль».
знак 5.1 по–прежнему задаёт лимит 110. Единственный способ изменить его — установить дополнительный знак.
У нас на редкость по–уебански анонсируют изменения в ГОСТах и ПДД. Одна лишь главная на круге чего стоит.
Я не хочу с тобой спорить, но и понять тебя тоже не могу. Или не тебя, а тех кто это писал. С другой стороны, мне кажется что поставить знак 130 — это лишний раз «освоить бюджет». Но что–то не ставят — может потому что «подразумевают» магистраль все–таки? Другой логики я просто не вижу.
К слову про круги — с главной на нем никогда проблем не было — там же всегда почти нарисовано какие части главные, или же просто круговое движение — а оно и так по умолчанию главное! Я вообще не поняла все это нытье тогда — есть или ПДД, или всегда знак стоит. Ну или ДДД.
Ну простите что я пропустила обсос про круги! Видимо, другим занималась, более полезным!
безусловно, для водителя есть куча куда более полезных вещей, чем ПДД. Зачем вообще их придумали, совершенно бесполезное чтиво. И это совершенно нормально — не знать правил. По дорогам и так можно ездить.
Да, я уже увидела твой диагноз по интернету. Фотку приложить, можешь быть еще какой–нибудь поставишь?)
диагнозов я нигде не ставила. А фотку прикладывай — мальчикам приятно будет.
Окау.jpg.
«Обгон справа запрещен»
«Круг всегда главный»
А потом они еще на Ярдрея обижаются.
Я на него не обижалась. Нормальные здоровые люди на интернет не обижаются.
не согласен. На М2 оба ряда в одинаковом состоянии. Колейность в обоих рядах.
до пересечения с Пахрой на М2 три ряда, и фуры всегда едут по среднему т. к. по левому им не особо можно, а крайний правый они тоже не любят. В результате средний разбит больше всего.
Когда они действительно не правы — да. Просто так, потому что могу — нет.
Наездил за две недели 3000. Без моргания обычно уходят с левой почти все и сразу, когда в зеркало видят что кто–то едет сильно быстрее. Моргание раздражает, могут просто на принцип пойти. А так двигаются обычно. Если же спереди принципиальный мудак, то можно моргнуть, а если ему всё равно, то можно и справа обойти, ничего страшного.
про обязательно ездить с дальним, это ты конечно погорячился.
ребят, опечатка. я ж написал, что езжу с ближним, а в россии соответственно тожде ближний, только обязателен.
чё вы как истерички
охуятка, ёпта. Чё ты как мудак?
ss–18, с чего бы?
у меня такое чувство, что они и правил–то не знают.
ахахах)) дальний свет
оговорился. я ж написал про ближний
особенно в тех случаях, когда нет возможности перестроиться и у тебя уже судорожно мигает поворотник. А сзади уже не моргают, а тупо светят дальним в сантиметрах от авто.
Мне кажется сильно зависит от машины. Когда летал на фиесте, то хоть обморгайся, редко пропускают, на вольве и на мондео часто уходят сами, моргаю редко. Ну и конечно если вижу что дистанции мало и человек не уходит, то включаю правый поворотник и обгоняю справа, мне не западло. Хотя бывают утырки которые не уходят и когда начинаешь уже справа обгонять они резко решают тебя «пропустить» и перестраиваются опять перед тобой.
кстати да. Заметил еще забавную особенность. Когда у меня просто ближний горит, то не всегда пускают, когда я включаю в добавок противотуманки, то всегда. Может просто так сошлось, но уж слишком много совпадений. Может когда видят четыре фары, думают там неебаться гонщик хуячит? :)
в туманках может у тебя ксенон?
нет, не ксенон.
нет, просто думают что ты слепой, раз тебе в ясную погоду кажется, что ты в тумане. и пропускают ибо боятся, что ты сейчас им в жопу въедешь.
на трассе днем туманки норм, задние только не нужно включать.
главное, радует! Работает!
с туманками габариты тачки кажутся больше, бывало в зеркало заднего вида смотришь — чото большое едет с туманками, а там всего–лишь фиеста уколхоженая.
Вообще большие и быстрые машины как–то у нас привыкли пропускать активнее, видимо условный рефлекс на потенциальную опасность.
Моргать можно тоже по разному. Я стараюсь сначала просто накатить сзади, потом деликатно моргнуть держа дистанцию, и если после этого сразу уступили –благодарю аварийкой. Ненавижу блять когда мудаки приклеиваются к заднему бамперу и неистово моргают дальним светом, хотя видно, что я обгоняю фуру и не хочу делать это с привышением на лишение.
естественно не надо крайностей никаких. упираться в зад и моргать пока моргалка не отвалится — удел дебилов.
тоже очень люблю накатить сзади. впереди на пассажирском тоже неплохо, но сзади удобнее и водитель меньше раздражается.
Да, именно так я и делаю.
Все зависит от скорости. Одно дело, когда маразматичный дед блокирует левый ряд в 60км за городом. И другая история, когда я еду в левом ряду 160 по КАДу и ко мне сзади вплотную прижимается какой–нибудь фокус, чтобы я его пропустил. Причем после меня он естественно прижимается так и к следующей машине, потому что весь поток с его точки зрения «тошнит».
Если
— еду в левом под ограничение + 20 км/ч
— правые ряды едут медленее,
то хуй я куда сдвинусь, хоть обморгайся — зачем мне терять скорость?
Если состояние правых рядов позволяет сдвинуться, пропущу.
вроде как все правильно делаешь, но вот если ты один такой в левом ряду и до горизонта левый ряд свободен, а объехать справа нет возможности, буду люто подпирать.
так до горизонта и будешь. И пару раз еще обосрёшься, после того, как впереедущий даст эти пару раз по тормозам.
Да, и если сзади моргали недостаточно вежливо, я просто уберу ногу с педали газа и буду ждать, пока еблан куда–нибудь не пропадет из зеркал.
если прямо в жопу мигают, я не вижу. если есть возможность — уступлю, нет — пошёл он в жопу, ради него пыжиться не буду, тем более я никогда не еду неадекватно медленно в левом ряду. если кому–то мешаю — значит даже если я уступлю — быстрее он не поедет, либо я уже еду с нарушением скорости а он хочет нарушить ещё больше. тут тем более не буду сдвигаться, ибо отторможиваться, искать дырку справа — да пошёл этот мигающий нахуй. либо мне надо повернуть налево — тут пусть хоть замигается, абсолютно похер.
с другой стороны — я при пустой дороге в левом ряду не езжу никогда, разве что если справа дорога убитая
а ехать в левом ряду при свободном правом — не мудизм?
чем тебе мешают машины едущие в левом ряду, скажи? Ну вот ебашишь ты по левому, никого не трогаешь и все гуд. Или вот ебашишь ты по правому, тут раз — фура, блядь!!!… Перестраиваешься влево, потом опять вправо и так всю дорогу. Кажется вы господа перегибаете палку слегка. Любой маневр на дороге с точки зрения опасности всегда выше, чем езда по прямой без перестроений и виляний из ряда в ряд. Мудизм называть мудизмом ситуацию, не стоящую выеденного яйца.
,
9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаками 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
иди скажи, пусть изменят пункт правил, так как езда по прямой безопаснее.
справа люди обычно въезжают на дорогу, вправо перестраиваются при съезде с дороги, что естественно влечет за собой сброс скорости и съезжающего и всех за ним. Надо здравый смысл включать, а не тупо соблюдать пдд, даже если они на дороге идут с ним вразрез. Это как ситуация про то, что можно обгонять на перекрестке, если у тебя главная дорога. Нам даже препод по некоторым правилам говорил — «Ребята, я вам сейчас расскажу как написано в пдд, чтобы вы знали как правильно отвечать на тесты, но очень прошу, никогда на дорогах так не делайте».
Мудизм это ехать по правилам со скоростью 110 в левом, когда весь поток в левом ебашит 130 и выше и при этом быть еще принципиальным бараном.
есть ещё такой момент, не редко встречающийся на дорогах страны: очень часто левая полоса в нормальном состоянии, на правой — танкодром. и тут уж извините, подвеску я свои деньги чиню, так что спешащие идут лесом.
конечно это не повод ехать 40 км/ч. но у меня пукан не взрывается когда такие личности мне мешают. либо еду, очень тихо злясь про себя, либо обхожу справа.
висеть на хвосте — в 100 раз больший мудизм, чем деликатно моргнуть дальним
у меня даже бывает падает забрало, когда они не сморговываются.
самый бесячий был мудачок на убитой в хлам 9ке, который ехал 80 в левом ряду и клал хуй на всё.
вот он меня затроллил так, что блядь даже хотелось оттормозить его и набить ебало.
Любишь выйти за пиздюлями?
пока еще не приходилось.
Левый ряд на трассе.
Счастливые люди!
Сгоняйте, с вами все в порядке, задроты должны страдать, но вам на это должно быть совершенно всё равно.
В анус себе поморгайте. Заебали, блядь. Правый ряд едет 80–90, я еду 120. Так какого хуя?
если я за эти 500 метров успею пропустить спешащего и вернуться в левый ряд для обгона следующего то я даже моргания не дожидаюсь.
При таком раскладе тебе никто моргать не будет
ага, конечно
а я еду в левой полосе 180, съеби вправо. Заебали, блядь.
такой ответ устроит, или вы как нарушитель нарушителю мне начнете за безопасность втирать?
говна придется поклевать, и ехать за мной до тех пор, пока я не смогу съебать в право чтобы пропустить тебя без нажатия на тормоз
да нужен ты мне как зайцу стоп–сигнал, пока такие принципиальные соизволят свою драгоценную жопу подвинуть я уже за горизонтом скроюсь
тебе, как говорит один местный, новопасситу бы попить.
ss–18, тоись вы меня зовете в свою армию обожравшихся галоперидола? Спасибо, нам не по пути, я за свои поступки отвечаю перед своей совестью и ГАИ, а социум со своим личным видением правильности передвижения может идти по вполне известному адресу
нет, ты просто нервный какой–то, это даже по паре комментов заметно. Вот и выдумываешь что–то, посылаешь всех.
>по собственным убеждениям или настроению
>отвечаю перед своей совестью и ГАИ
не одно и то же?
найн… я не решаю кому и как ехать, как это надо делать правильно, отвечаю только за свои поступки «перед своей совестью и ГАИ». И со встречки пропущу, и с обочины — да пиздуйте, мне не взападло. В далекой автомобильной юности я тоже был с «убеждениями и настроениями», лечил и дисциплинировал, но в какой–то момент осознал, что единожды превысив скорость на 1 км/ч или перестроившись через сплошную в попутных рядах перед светофором — я не имею никакого морального права требовать от других быть идеальными, и перестал врать самому себе. Я просто хочу чтобы все ехали, а не выебывались друг перед другом. Как это будет происходить — сугубо допизды.
йа–йа. Человек едет в левом ряду 90 км/ч и не думает съёбывать направо в соответстви с собственными убеждениями или настроению. И в это же время отвечаю перед своей совестью и ГАИ.
не вижу никакой разницы с тем, что ты описал.
я не моргаю и мне не моргают, ЧЯДНТ?
если еду один в левом, правый ряд занят, а сзади приближается другая машина — включаю сигнал поворота направо, как бы говоря:»я тебя вижу, и при первой возможности встроиться в правый ряд, я это сделаю. а пока мы все успокоимся и не будем делать глупостей»
приближаюсь к кому–нибудь, видят в правое зеркало фару, в левое — тоже фару. думают, что взбесившийся автобус. ну и сваливают
Воооот! С поворотником считаю очень правильная тема. Сам так делаю, когда мне моргают, но сразу уйти нет возможности.
Что обычно делаете с мудаками, которые по трассе забывают выключать дальний и висят на хвосте в потоке?
рычажок на зеркале нажимаю например
У меня есть кнопочка, которая поднимает шторку заднего стекла. Когда чувак сзади это видит, то думает, что наверное он как–то ярко светит и выключает дальний. Это в теории. Но чаще всего ему похер и он не понимает, зачем я ее поднял. Тогда птф.
аварийка
если долго не понимают аварийку, притормаживаю, чтобы он попробовал мигнуть дальним и понял, что долбоеб.
Ну кстати, есть у меня один товарищ принципиальный. Едет в левом разрешенных 80, например на ттк или еще каком проспекте и искренне не понимает почему он едет на максимально разрешенной скорости и должен что–то кому–то уступать. Убедить аргументированно я не смог. Мол «я в городе, могу в правые ряды не уходить».
КАКИЕ ВАШИ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА, господа?
Никаких. В городе нехер превышать) но все равно ехать слева, когда есть возможность точно так же ехать правее — дурная привычка.
ТТК в местах, где разрешено 80 по сути слабо смахивает на город. Ты ещё скажи, что на МКАДе нехер превышать, ибо там пешеходы и велосипедисты бегают по полосам.
а что уже не бегают? Во дела.
не надо провоцировать неуравновешенных людей, а также тех, кто ищет выхода своему гневу через создание аварийно–опасных ситуация.
1 — пусть этот неадекват уедет вперед и там сам развлекается, чем на хвосте висеть будет
2 — неадекват может спровоцировать аварию
опережать тошнота по правой полосе в данном случае не запрещено правилами, но это может быть опасно. во–первых тошнот может внезапно захотеть перестроиться и не заметить что его начали опережать справа, во–вторых может получиться как у шамаича, т.к. в правом ряду скорость движения меньше и вероятность того, что кто–нибудь внезапно остановится, выше.
так что мой выбор сгонять тошнотов в правый ряд морганием дальним, но, конечно же, при свободном правом ряду. если все ряды забиты, то понятно, что смысла в этом нет.
сам при возможности перестраиваюсь вправо, с крайнего левого ряда, если вижу что сзади догоняют, даже если еду 120. если кто–то очень спешит на тот свет, не вижу смысла ему в этом мешать.
я, при езде по городу, очень стараюсь исходить из принципа, что если я тороплюсь, то мне персонально никто ничего не должен. если я спешу и готов поступиться ПДД, то это исключительно мои проблемы, которые не должны никого напрягать настолько, насколько это возможно. вообще никогда никому не мигал в городе. ни разу в жизни. либо искал место обойти справа. верху мудачизма с моей стороны был — просто бампер к бамперу встать, но ссыкотно, и делал я это всего несколько раз в жизни, и то считаю что я не прав.
когда пришёл к стратегии «моя проблема» — резко упало количество каких–то нервирующих ситуаций, проблем на ровном месте и т.п. чего и вам желаю.
мигать в жопу впередиидущему позволяю только в одной ситуации, это когда на междугородных трассах, на участках расширения (типа трассы ДС–ДС2) кто–то выезжает в левую полосу и едет +2 км/ч к скорости фуры в правой полосе.
Ещё есть не очень безопасный способ — бодро подлететь сзади и на безопасном расстоянии оттормозиться. Обычно сами сваливают, если есть куда. А некоторые упорно обгоняют и обгоняют, но недостаточно быстро это делают — больше всего бесит.
А так сам всегда сваливаю, если кто–то летит быстрее, если есть куда, конечно.
Я кстати тут новый метод опробовал, когда начинают в жопу моргать коротко мигаю аварийкой. Это помогает.
А один чувак даже в ответ мигнул, когда я его пропустил в итоге
эм. а что это значит? помогает в каком плане?
ну рандом мигнул типа «иди нахуй», а обогнавший его мигнул «мудак блядь». Что–то типа того, я полагаю.
А у меня принцип простой, я езжу, не нарушая правил. В городе — в каком хочу ряду, на трассе — в правом, если правый занят — в левом. Если я еду в левом +20 к ограничению, а правый занят — пусть хоть обморгается. Хочешь нарушать — нарушай, но с какой стати я должен двигаться и помогать тебе в этом?
И да, всё–таки не стоит занимать левый ряд на какой–нибудь Ленинградке. Хоть и город, а всё же — многополосная магистраль.
исключение можно сделать для дорог к аэропортам, там бывает реальная срочность, а не обычное «слишиш я спешу, э!»
когда в аэропорт надо срочно — едут на экспрессе
нет. да.
ответ на альтернативный вопрос как на закрытый — старая фишка блогы. Жаль, что приходится это объяснять.
офигеть 18к мне рассказывает про старые фишки блог.
ты так написал будто ты двузнак
погоди, дай мне посамореализовываться на фоне жалких > 17к как в старые добрые.
ну ахуеть теперь! нечётник упрекнул мой порядковый номер!
бля, когда искал как бы тебя подъебнуть, заметил, что потратил на тебя свой 5555–й комментарий.
ТЕБЕ ТЕПЕРЬ С ЭТИМ ЖИТЬ!
сирани 18К тут разговаривает за порядковые номера!
ОН ПЕРВЫЙ НАЧАЛ
Вот, пожалуйте
На БЧЖ хорошо ездить: только догоняешь леворядника — он сразу начинает ломиться вправо, чуть не подрезая обгоняемых, бедняжечка. И это безо всяких морганий.
Да можно моргать,это нормально,везде.Главное дтп не провоцировать.
в некоторых местах за это штрафуют, также как и за несоблюдение дистанции
Ну если ты про Европу,то там тоже моргают на автобанах,и кагбэ на дистанцию похер,в левом едешь–тупишь,мырг–мырг–съебите пожалуста в правый,и все всё понимают,и никаких обид.
Вот почему–то заебы, как у автора поста, случаются только в городе. По трассе ночью идёшь — ну не встречается идиота, который или сам не сползёт вправо при настигающей машине, или, если ебошит на скорости, начнет как припадочный мигать дальним. Хотя на счет последнего информации у меня мало, езжу быстро. И уступаю своевременно, если ещё более безумный настигает.
Я по м4 и по аэропортовской трассе езжу каждый день на работу. Не ночью. Тошнотов дохрена.
А нафиг вообще обгонять? Практика показывает, что всё равно на следующем светофоре через пару километров вы будете стоять с одинаковой скоростью.
я каждый день вижу обгоны через сплошую. При том, что через километр, блядь, Т–образный перекрёсток и потом две полосы в каждом направлении. Нахуй такие обгоны???
Речь про трассы чуваки. Какие нахрен светофоры?
Раздражают эти моргальщики, когда ты едешь в левом ряду на пределе допустимого ПДД, а правые ряды едут медленней. Хочешь нарушать правила, мучайся)
но ты же их сам нарушаешь, тошнот.
чем нарушает? Правый ряд едет МЕДЛЕННЕЕ, в левом — максимально допустимая скорость. Где нарушение?
ss–18, то есть ты серьезно думаешь, что я могу ездить с дальним на трассе?
Если мигают мне, то вилка решений выглядит так:
— Если я еду медленнее, скажем так, общепринятой скорости на этой дороге в силу каких–то причин — уступлю по возможности
— Если я еду быстрее этой скорости — уступлю, если это не угрожает моей безопасности/комфорту (т.е. оттормаживаться до скорости фур в правом или спрыгивать на разбитую полосу и ушатывать подвеску не буду)
Соответственно, сам сгоняю из левого в двух случаях — если догоняемый едет неоправданно медленно (ну, 70 по трассе или 40 в городе), или если у догоняемого есть возможность безопасно меня пропустить. В других случаях меня не обломает отпустить тапку и дождаться возможности безопасно его опередить.
, может быть, но так проще. Легче сразу объехать, чем сбрасывать скорость, моргать в надежде, что пропустят и все равно потом объезжать справа.
ПДД
19.11. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.
Ты — нормальный.
, но на многорядках обгонять нельзя. А на однорядных вправо некуда деваться.
, ты на вопрос с «или» ответил «да». ты в порядке?
, почему бы в правый ряд не съебать тому, кто считает, что 120 км/ч это медленно?
Я не делаю так, ибо просто обгоняю справа. Да, обгон справа — запрещен. Но неужели куда пизже словить зайцева в глаза так, что приходится останавливаться, ибо реально видишь ебаное ничего? Я так три раза останавливалась: на МКАДе, на трешке и на М–2. Учитывая, что я ехала 130, 110 и 140 соответственно, я считаю всех моргающих мне пидорасами и упырями.
Картинка_про_барана.jpg — спасибо, но просто не надо ехать в остальных рядах 80 км/ч, особенно по МКАду и М–2.
, Но там 130!
, тогда ты долбоеб, очевидно же.
я на трассе обычно включаю ближний свет и поэтому большинство заблаговременно уступает дорогу (в россии вроде обязательно ездить с дальним, поэтому не актуально).
а моргать приходится некторым колхозанам, без этого никак. у меня такое чувство, что они и правил–то не знают.
, не надо моргать стопарями, надо просто включить габариты это раз. А во вторых на мкаде у меня например развлечение вставть перед такими снова в левый ряд выполнив опережение по правым, уперевшись в меня в пятый — седьмой ряд они обычно начинают что то понимать.
,
Я просто большую часть своей жизни пользовалась этой дорогой и была несказанно рада, когда сделали 130. Теперь тупачки едут не 80, а уже 100, а это прогресс все–таки!
А я таким моргалам включаю омыватель стекла.
, может он мотобрат? они вроде все так считают.
, ну да, продолжать быть мудаком гораздо проще, чем перестроиться и перестать им быть.
, МОЖЕТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕНА это значит, что дорожники имеют право поставить знак 130, повысив лимит до этой величины с дефолтных 110. Так, например, сделано на платных участках М4. И такого точно нет на М2 от Москвы до Подольска.
, почему–то был уверен, что ты именно так и ответишь. За 18 секунд тоже не собираюсь туда–сюда мотаться. Тем более, что секунды 4 из этих 18 съедается на само перестроение, и еще парочка отъедается на безопасное расстояние до фуры в пределах одного ряда (я ж не могу доехать до нее вплотную). Ну и, естественно, все это подразумевает, что я не нажимаю нигде в процессе тормоз — ты же не собираешься помимо превышения скорости еще и вынуждать законопослушных участников дорожного движения менять свой скоростной режим?
, простите, это где у нас круги по умолчанию главные? Вроде сто раз уже обсосали эту тему. И автомагистраль — это всего лишь 110 км/ч, в отличие от знака «Ограничение скорости», который может изменить эту цифру. В данном случае до 130 (бесплатно 150).
Никогда никому не моргал. Считаю это мудизмом. Висел на хвосте — пару раз бывало. Когда моргают мне — смотрю по ситуации. Раньше усирался, щас всё чаще пох стало, независимо от престижности и степени черноты тонировки мигающего авто. Обычно поступаю также, как и остальные вышеотписавшиеся.
, тут ещё момент что по правой полосе на большинстве трасс лучше не ездить выше 60 км/ч
, в этом случае меня спасает фаркоп, разумеется
, куда у тебя едут 4 полосы и магистраль?
, я так объехал один раз. ветер в харю, я хуярю, догоняю затонированное ведро — что дальше не видно, моргаю — ноль реакции, ну хуй с тобой, беру правее, там фура, но я свободно и безаварийно проезжаю. так казалось. только я, мудак, не учел, что вижу только этих двоих, что там дальше не вижу т.к. один затонирован, а второй от природы непрозрачен. вобщем дал газу, пулей вылетаю справа, обхожу тошнота, возвращаюсь в левый и блять ПРОБКА прямо передо мной!!! а я еще ускорился, чтобы «безопасно» обойти, дебил. и оттормозиться я не успеваю…
повезло только, что пробка стояла как эквалайзер по диагонали — больше всего машин в левом ряду, меньше всего в правом, ну я прикинул хуй к носу, решил, что боком тирануть, если кто–то догоняет, всяко лучше чем в жопу кому воткнуться, и оттормаживаясь хуйнул по диагонали через пять блять полос, только багажники замелькали. и алилуя! никого справа не оказалось, остановился на обочине вобщем. перекрестился.
больше никогда так не делаю — потому что не зря раньше обгон справа был запрещен, ибо видимость гавно.
не повторяйте моих ошибок, автоны. не вижу — не еду.
ss–18, а вы — доктор, способный по интернетам ставить диагнозы и назначать лечение от неврозов, запоров и плоскостопия?
мне попросту противны рассуждения абсолютно не безгрешных персонажей о том, кому можно ехать, а кому нет, причем вершат судьбы они исключительно по собственным убеждениям или настроению.
кстати, на подумать, такой интересный момент, есть 2 нарушителя скоростного режима А и Б, первый едет 120 вне населенного пункта, второй — 160. Прилетаешь под корму на 200, а второй сваливает быстрее и без светопредставлений. Почему?
, обгоняю тех, кто тошнит в правом и упираюсь в тех, кто точно так же тошнит слева, но при этом не хочет перестроится в правый. Соответственно, как только я обгоняю, сам ухожу в правый, как приличные люди.
, При таком раскладе тебе никто моргать не будет. Вот если справа все едут 80–90 с дистанцией в 500 метров, то будь добр на эти 500 метров сваливать обратно.